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北极资源研发管理管理状况与我国参加现状，雪龙号后，中国考虑建设另一艘冰山科学考试船。据中国政府部门相关人员透露，新的科学考试船将使用海外设计，在中国生产，预计明年使用。在技术建设的细节上，新的破冰船也优先考虑南极的自然条件。简介:北极资源研发管理情况与我国参与现状，雪龙号后，中国考虑建设另一艘冰山科学考试船。
据中国政府部门相关人员透露，新的科学考试船将使用海外设计，在中国生产，预计明年使用。在技术建设的细节上，新的破冰船也优先考虑南极的自然条件。北极地区对外开放引起普遍兴趣，地缘政治也产生了相当大的影响。目前，北极地区的管理机制主要建立在《联合国海洋法公约》上。
正式成立于1996年的北极理事会是与《联合国海洋法公约》分段的地区机构。理事会成员还包括8个环北极国家(美国、俄罗斯、加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威和瑞典)。
理事会近年来逐渐扩大了北极事务的参与范围，影响力也日益增加。5月15日召开会议的北极理事会部长级会议，批准后，中国和日本、韩国、新加坡、印度、意大利成为该组织国。许多批评人指出，中国想在北极理事会内部寻求更大的影响力，但迄今为止的事实显然，中国对北极的兴趣主要集中在经济上。
在这种情况下，允许中国重新加入北极地区的研究开发，不仅会增进中国与北极国家的经贸和外交关系，还会引起冲突和应对。在环北极国家，俄罗斯享有最广泛的北极领土，因此也被指出是最重要的理事会成员国之一。中国国家主席习近平3月访华莫斯科是他退休以来第一次访华，中俄两国签订了一系列协议。
借机，中国石油天然气集团公司与俄罗斯石油公司就北极合作开发签订了协议。4月16日，中国与冰岛签订了权利贸易协议，在会谈中，两国领导人再次证实了北极事务的合作。
近年来，两国贸易发展迅速，2012年双边贸易下跌23.9%，超过4亿美元。北极地区在中国外交战略中没有突出的另一个原因是，现在中国学者的研究还很普遍，决策者不能制定全面的战略计划。中国学者在北极的研究现阶段也专注于自然和科学考试。随着北极海冰的融化，越来越多的学者开始研究北极研究开发的政治和经济意义，但他们的研究结果要影响政策制定者，需要一定的时间。
迄今为止，中国政府没有发表具体的北极战略。中国极地研究中心主任杨惠根回答说，国内学者在研究方面必须放松视野。参加5月15日北极理事会部长级会议的中国代表团团长、外交部气候变化谈判特别是低风应对，中国在北极能做的工作非常多。
例如，从科学研究的角度来看，人类能否从高空物理、生物多样性、气候变化等方面进一步理解北极？从潜在的经济价值来看，中国能否在北极投资基础设施建设等。此外，我们还应该理性认识北极的资源价值。北极含有非常丰富的油气，但去北极开发，自然、政治、经济等条件非常严格，成本不太低。
转入北极，一定要慎重。另一个让环北极国家对中国开放警告的原因是，中国对南极的兴趣比北极强。从经济角度来看，北极比南极计划严格的80%的北极资源开发已经进入环北极国家的全面管理。
即使在科学考试方面，南极也优先于北极。中国政府最近公开回应，除了现存的3个科学考试车站外，还在南极地区追加了2个科学考试车站。
雪龙号之后，中国正在考虑建设另一艘冰山科学考试船。据中国政府部门相关人员透露，新的科学考试船将使用海外设计，在中国生产，预计明年使用。在技术建设的细节上，新的破冰船也优先考虑南极的自然条件。
唤醒中的巨龙可能无法释放，但对于北极国家来说，为了感受到那种灼热的吐气，需要很长时间。北极资源研发管理管理状况与我国参加现状，雪龙号后，中国考虑建设另一艘冰山科学考试船。据中国政府部门相关人员透露，新的科学考试船将使用海外设计，在中国生产，预计明年使用。在技术建设的细节上，新的破冰船也优先考虑南极的自然条件。
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